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传统的低温过热器、低温再热器、省煤器均采用光管式,管外烟气侧对流放热系数远低于管内水侧或蒸汽。为了获得较高的传热系数和占有较小的布置空间,设计时往往选取较高的烟气流速,从而使对流受热面的飞灰磨损严重。对于大型锅炉,就各段的吸热量而言尾部烟道空间高度较少,这一矛盾更为突出。
1.翅片与基管压熔焊成一体,焊接牢固(焊着率在95 %以上) ,接触热阻极小,基管强度得到加强,因热膨胀而引起问题的可能性也极小。
2.单位长度管材所扩展的表面积更大(一般是光管的5 倍以上) ,在传递相同热量时体积小,使管材数量大幅度减少(减少约40 %~50 %) ,可节省管材,也减少了受压元件数和焊口数,从而减小了爆漏的机率。
3.由于翅片管大幅度扩展了受热面积,传热强化,使得单位体积内能布置的受热面大大增加,可以选取比光管低的烟气流速,从而使磨损减轻。即使与光管式烟速相同其磨损也较轻。